Für alle Großsegel. Es gewährleistet leichten Lauf durch lineare Kugellager in den Rutschern, die Druck und Zug aus allen Winkeln aufnehmen und leichtgängig bleiben. Die Rutscher sind für alle üblichen Lattenendbeschläge vorgesehen. Die beweglichen Aufnahmebolzen an den Rutschern ermöglichen eine 180°-Drehung der Latten, wodurch ein niedriges Staumaß und eine flache, schonende Lage der Latten auf dem Baum möglich wird.Die Schiene wird in der Mastnut befestigt. Dazu werden Nutsteine in die Nut geschoben, Schraubbolzen ziehen Schiene und Nutsteine zusammen.Nutsteine Typ A: 16mm breit, für u.a. Seldén-Profile. Materialien: Seewasserbeständiges eloxiertes Aluminium, nichtrostender Stahl und Kunststoff. RCB-Standard: Schiffe mit Topptakelung bis 14t Schiffe mit 7/8-Takelung bis 10t RCB-Heavy-Duty: Schiffe mit Topptakelung bis 24t Schiffe mit 7/8-Takelung bis 18t (doppelte Anzahl Befestigung bestellen)
Für alle Großsegel. Es gewährleistet leichten Lauf durch lineare Kugellager in den Rutschern, die Druck und Zug aus allen Winkeln aufnehmen und leichtgängig bleiben.
Die Rutscher sind für alle üblichen Lattenendbeschläge vorgesehen. Die beweglichen Aufnahmebolzen an den Rutschern ermöglichen eine 180°-Drehung der Latten, wodurch ein niedriges Staumaß und eine flache, schonende Lage der Latten auf dem Baum möglich wird.
Die Schiene wird in der Mastnut befestigt. Dazu werden Nutsteine in die Nut geschoben. Schraubbolzen ziehen Schiene und Nutsteine zusammen. Alternativ kann die Schiene auch direkt in die Mastspur geschraubt werden.
Nutsteine: Abgestimmt auf alle Seldén Profile (Öffnung Mastnut: 6mm bzw. 1/4“). Nutsteine für alte Isomat oder Sparcraft Profile (Öffnung Mastnut: 14mm) sind auf Anfrage lieferbar.
Materialien: Seewasserbeständiges eloxiertes Aluminium, nichtrostender Stahl und Kunststoff.
